Les axes structurants restent extrêmement chargés

Le Président de la Communauté de Communes de Cattenom et Environs, Michel Paquet, et le Vice-Président de la CCCE en charge de la Mobilité, Roland Balcerzak, ont fait le point hier après-midi suite à une étude menée par le bureau d’études Iris Conseil concernant les comptages routiers sur le territoire communautaire. L’objectif était de pouvoir observer la réalité des déplacements et de la mobilité en 2023 sur le territoire.

Il en ressort que les axes structurants restent extrêmement chargés, en particulier au niveau des points de passage vers le Luxembourg où les communes limitrophes enregistrent plus de 10 000 passages journaliers. Les axes secondaires sont également touchés, à l’image de la RD56. « Un engorgement exponentiel et qui s’aggrave » constate le Vice-Président à la Mobilité. A Zoufftgen notamment, on compte 5580 passages journaliers en moyenne sur la voie communale, soit 40% de plus qu’en 2018.

Trois axes sont particulièrement engorgés : la RD 653 entre Hettange-Grande et Evrange, la RD 15 entre Hettange-Grande et Volmerange-les-Mines, et la RD 1 entre Cattenom et Mondorff. Ce sont pour ces raisons, confortées par l’analyse, que la CCCE confirme sa volonté de créer des voies dédiées aux transports en commun, qui permettront de désaturer les axes empruntés par des milliers de frontaliers chaque jour.